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微动态丨新能源市场竞争进入二阶段,东风日产启辰适时展现技术利刃

新能源的浪潮让中国成为全世界最活跃的新能源汽车市场,同时也是新能源技术最前沿的创新之地及相关产业资源的聚集地,第一季度国内新能源车零售渗透率已接近30%,自主品牌甚至超过50%。

基于此,第一波“中国市场红利”逐渐变淡,第二波的“中国技术红利”正在快速崛起,东风日产启辰作为合资企业的自主品牌,精准锚定这个机遇,洞察、沉淀、融合本土的先进技术与资源,让自己走在产业发展的前列,以“中国技术、中国标准、中国人才”为依托,借助本土化的“快刀”,从20年累积的1500万研产销体系出发,快速形成合资公司的第二波中国技术红利。


(相关资料图)

作为东风日产新能源的先行军,启辰将以自己的独有的方式和禀赋,成为东风日产在新时代浪潮下突围的有力抓手,正式踏上“启辰道路”。启辰保留合资企业的造车优势,同时拥有充分的自主性,可以更高效、灵活地整合中国市场的新能源技术红利,快速积累先进技术,并把想法快速付诸实践。

启辰品牌将All in新能源,东风日产技术中心将All in启辰,乘着中国第二波技术红利的浪潮,赢得更广阔的市场。

寻根溯源,实验室里孕育着未来

在不久前的“e启快乐潮前 技术派面对面”东风日产启辰新能源技术开放日活动上,全国核心汽车媒体汇聚一堂,与启辰的工程师团队做了技术交流,并参观了东风日产技术中心实验室。

值得一提的是,该实验室可验证燃油车及新能源整车的各项功能性能,还可以完成重点部品的开发验证,再加上实力强劲的工程师团队,这为启辰提供了开发优秀新能源产品的坚实基础。

据了解,启辰大V DD-i超混动已具备平台开发相关的耐久/强度、NVH、操安/制动、Powertrain、燃油实验、通过性/实用安全、整车耐久/强度、开闭物/密封性、低级音、碰撞等实验能力。

在新能源层面,东风日产技术中心实验室具备着新能源整车实验能力、电池系统实验能力、电驱动系统实验能力、电控系统实验能力、充电系统实验能力、车联网实验能力和EE系统实验能力。

本次开放参观的七个实验室,分别是电池安全楼的机械强度区、电池充放电性能区、电池安全性试验区,整车悬架K&C、质心及转动惯量实验室,40米天线性能及整车电磁兼容测试电波暗室,行人保护实验室,和新能源高速电机实验室,从多个角度验证了启辰新能源出色的实验能力。

东风日产技术中心实验室的多项实验能力达到国内领先水平,比如国内第一座融合天线性能测试和整车电磁兼容法规级10米法测试的电波暗室实验室,为新能源车辆、车载互联、自动化驾驶等新领域提供全面的测试平台,是国内第一座整车级大型综合性电波暗室, 总投资额近亿元,技术指标处于国内同行业一流水平。优秀的产品往往经历着无数个日夜的钻研与锻造,启辰新能源带领汽车核心媒体寻根溯源到实验室,是专业和实力的展示。

坚持本真,新能源要有新理念

2023年是启辰新能源转型的元年,把握时代脉搏,于大势中转型,同时哺育技术发展扎根向上。如今,新能源市场逐渐向纺锤形演变,消费者回归主流用车场景,对于产品的需求也从尝鲜转为务实。启辰新能源深知技术服务于人,将回归目标客户最本真需求,通过技术研发和体验设计,以新能源特色科技,打造全家智能有趣的移动空间。

同时,国家战略的驱动和扶持已推动新能源汽车渗透率提前3年达成30%,新能源的大势汹涌而来,而启辰深耕电动化及智能化领域,早已为转型打下坚实的基础。东风日产拥有扎根本土20载的技术积累和开发经验,具备深厚的技术储备,同样也有着先进的电动化及纯电技术实力。

启辰站在巨人的肩膀上进行开拓创新,依托东风日产20年的造车积淀,也打造了一套自己的新能源技术体系,创造了启辰新能源发展模式及布局,东风日产技术中心也一直提供着储备和支持。

东风日产技术中心是日产四大研发中心之一,从国产化开发起步,已进入软硬件整合开发阶段,具备全面自主开发能力。基于此,启辰新能源发布全新开发理念——“坚持本真,为顾客提供值得信赖的产品和服务”,既拥有合资背书的实力,又具备自主品牌的灵活,通过洞察顾客需求、值得信赖的品质、[T]&[V]双轮驱动,和可持续性的核心技术竞争力,征战新能源市场。

启辰新能源打造“三横三纵技术矩阵”,纵向方面,继续坚持三条技术路线并举,打造启辰DD-i超混动技术与V–π纯电平台,并积极研发FCV氢能源技术;横向方面,以技术底气哺育智能发展。在智能座舱、智能驾驶、电子电气架构三大层面进行不断突破。

DD-i超混动技术

作为目前的重要技术路线,启辰DD-i超混动技术是基于三电技术革新的电驱化插电式混合动力系统,搭载了多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T十佳发动机三大硬件及启辰智能电混系统、Auto.E单踏板系统两大控制系统,以电驱为主、油驱为辅,为用户带来可电可油,高效节能的新能源出行体验。

V-π纯电平台

V–π纯电平台具备高集成、高延展性的特点,其搭载了CTC一体式底盘、X in 1集成电机、高效能耦合热管理系统、前双叉臂后五连杆悬挂以及全域800V动力电池,可实现多品类车型的拓展研发,在整车制造速度上达到质的飞跃,极大缩短研发流程。

启辰智能座舱

基于用户各类生活场景,启辰智能座舱可带来超越同级的座舱感受,以“科技平权”的践行者身份,让每一位消费者都能享受到最新科技的乐趣。搭载全新的SOA架构,它以敏捷开发模式实现IVI应用全流程100%自研(19项应用),实现用户体验的换代提升。

实现无感上下车体验,全新电源模式节省4步操作,“上车即上电”更便捷;根据SOC电量智能规划充电路线,基于用户数据的自适应空调,个性化推荐服务,整车音效可换可升级,用户账号绑定语音声纹、蓝牙钥匙,身份识别后自动调整座椅,空调,音乐等个性化设置,更智能;联动全座舱能力,支持用户自定义场景服务,VPA形象动作、车机软件计划按季度升级,常用常新更有趣。

备战未来,用技术压倒竞争对手

东风日产启辰的先行开发技术也是本次活动备受瞩目的亮点,V-π平台开发及车体技术、800V超级充电高压平台、X in 1域控动力总成、高效热管理系统开发、启辰智能座舱、启辰新平台电池系统,本次活动展示的七项先行开发技术,进一步展示了启辰新能源的底气和实力。

先行技术的研究发展也不断滋养着“三横三纵技术矩阵”的升级更新,DD-i超混动技术、启辰智能座舱等方面都在顺应着时代越来越强,面向未来的探索持续强化着启辰新能源的核心竞争力,就像V-π纯电平台的开发,不仅体现在更短的前悬及更优的电芯布置空间、更优的人机空间、更优NVH操安性能和舒适性,还包含着诸多先行技术。

电芯集成技术(Cell to Chassis)——CTC一体式底盘平台,让东风日产启辰的纯电车型在空间、安全及快充上具备更优秀的实力。空间方面,增加了18.9%电芯布置空间,超过14.8%骨骼减重;安全方面,高于国标的雷诺-日产开发基准 (Cell至Vehicle全链条安全管控),电池包无热蔓延设计以及三面温控电池冷却技术,为消费者带来更可靠的新能源出行生活;快充方面,480kW的最大充电功率,可实现10.5min快充(SOC:20%~80%)。

800V超级充电高压平台基于电动汽车普遍充电慢的痛点开发,DNTC首次建立800V超级充电高压平台自主开发能力,可实现下一代EV车型平台技术迭代,超快充电速度,最大充电电流600A,最大充电功率480kW,可实现充电5min,续航达250+公里,行业首次达到该水平。800V超级充电高压平台实现了超快充电速度,更低的驱动能耗。

X in 1域控动力总成可实现整车电子电气架构简洁化和模块化,系统软硬件升级维护更加集中和高效;电驱动效率突破第一梯队的90%,兼容800V电压平台,整车动力性和经济性行业领先;成本相比3in1 EPT进一步降低25%以上,给客户带来超高的性价比。

未来,启辰还会在产品层面快速推陈出新,每年推出不少于2款全新新能源车。同时突破新能源三电平台&智能网联软件服务等核心技术,自主开发和储备,支撑启辰未来智能电动车技术竞争力。

立足当下,e启快乐潮前,东风日产启辰聚焦主流用户市场,通过全新开发理念及“三横三纵技术矩阵”,持续推出有竞争力的新能源产品,同时利用启辰智能化资产,整合国内优势资源,解决用户痛点,带来差异化的体验。相信东风日产启辰新能源能够为广大消费者提供智能、轻松、安心的用车生活,以技术为利刃,向快乐启辰。

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