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电动知 家消息，近日据媒体报道此前曾致2死3伤的特斯拉潮州事故鉴定结果已 出，事故鉴定报告已经给到潮州警方。同时，本次事故的EDR文件也被曝光 。数据 显示，在车辆高速行驶的整个过程中，加速踏板开度全程100%，而刹车一直处于「OFF」状态。据南方都市报报道，针对该起事故特斯拉公司回应称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作。行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

昨日，负责该起事故理赔的保险公司工作人员表示，事故鉴定结果已经出来了， 车主不服要求重新鉴定 ，目前还在走审批程序，警方尚未出 具事故责任认定书。此前有律师称，如果被认定驾驶员全责，驾驶员可能被判三年以上、七年以下有期徒刑，而假如车辆质量被鉴定出现问题，则车企需要承担一定责任。

2月28日 据红星新闻从司法鉴定科学研究院获悉，此前曾致2死 3伤的特斯拉潮州事故鉴定结果已出，事故鉴定报告已经给到潮州警方。不过 对于鉴定结果，司法鉴定科学研究拒绝接受媒体采访，也不会进行公布。该机构是潮州 警方选定的第三方鉴定机构，隶属于司法部，是司局级科研事业单位，其设有“痕迹鉴定学、电子数据鉴定、道路交通事故技术鉴定”等专业。

2022年11月5日，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。据媒体当时报道：潮州市交警大队工作人员表示，事故仍在进一步调查中，目前已经排除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测，鉴定结果还没出来。11月13日，男子儿子詹先生告诉记者，经交警检测排除了他父亲酒驾毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。事故的争议在于车主有没有踩刹车，刹车是否失灵？车主称他全程未踩油门，刹车也是踩了又放、 放了又踩，但车辆始终未能停下；而特斯拉则称，后台数据初步显示，刹车踏板全程未踩下。

关键词： 司法鉴定 鉴定报告