全球快资讯丨评论区炸了！起亚高管“怒怼”比亚迪，呼叫王老板

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近日，起亚高管公开怒怼比亚迪，并将矛头指向比亚迪董事长王传福，引起圈内的广泛关注和热议。

2月15日， 起亚中国首席运营官杨洪海在微博上发文称，其在某APP上发布了一条关于15万MSRP价位内选油车还是电车的话题 （只提到了特斯拉没有15万以内的产品，只字未提比亚迪），结果引来一帮比亚迪水军攻击我。此前，杨洪海曾发文称，“搞汽车的都知道，15万以内坚决买油车，性价比最高。大家都懂得，因为电车的成本放在那里，厂家和经销商都需要赚钱（目前除了特斯拉，其它都在亏钱，但特斯拉没有15万以内的产品）。”

其话题引发大量网友站队比亚迪，杨洪海或认为这是比亚迪的水军所为，因此直接开怼比亚迪。2月16日凌晨，杨洪海在微博上公开点名比亚迪及其董事长王传福：“王传福，请教育好你的团队，水军也需要讲素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？哪天你的产品能不在大街上自燃？何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？何时中国海关乘用车出口数据第一名是你？”

杨洪海的怒火还蔓延到评论区，只要涉及到起亚的不良发言，基本会遭到杨洪海的“问候”。例如，有网友评论称“咋了，国产品牌开始追韩国车了，你急了?”，杨洪海直接回应“BYD有本事全球卖车盈利460亿，不要靠政府补贴活着啊，不要靠糊弄客户赚钱”。此外，面对网友“起亚还没凉吗”、“这年头还有人买韩国车”等质疑，杨洪海一一回怼“挺好的，（起亚）去年赚了460亿人民币”、“等你买的起车了，再来喷”……

资料显示，杨洪海是汽车行业的营销老将，其曾先后担任过上汽大通品牌及网络部总监、营销总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼公司副总经理等职务。2020年4月，杨洪海加盟华晨雷诺金杯出任公司副总裁，全面负责华晨雷诺金杯的市场营销工作，但随着华晨雷诺金杯的破产重整，杨洪海在逐渐淡出视野。目前，杨洪海为起亚中国首席运营官，于2月13日出席新款起亚K3上市发布会。 因此，在不少网友看来，这场“口水战”的时间点刚好发生在新K3上市之后，可能一场有预谋的营销事件。 截至发稿前，杨洪海的新浪微博账号评论功能已开启一键防护模式，微博下面的评论内容已无法查看。

2022年，现代起亚全球总销量684.8万辆，成为继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团，其中起亚全球销量290.36万辆，同比增长4.6%。财报显示，2022年起亚汽车全年营收86.56万亿韩元（约合人民币4756亿元），同比增长23.9%，净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。

然而，起亚在中国市场的表现却一言难尽。在国内市场，韩系品牌的存在感远不如德日系，而随着中国品牌的日益强大，也直接导致起亚、现代等主打低价位车型的品牌面临生存危机，市场份额一跌再跌，未来的生存将更加艰难。

关键词： 同比增长 首席运营官