当前位置:首页 > 汽车 >

全球快讯:CES2023年汽车和出行领域前瞻

2022年对于各种活动、展会 (包括车展) 和会议行业而言不堪回首,随着2023年的到来,各种活动开始复苏,我们也希望整个汽车行业的活力归来。

CES消费电子展会,一直是全球汽车企业来展示电动化,智能化的变革,把未来要做的最新智能汽车、智能座舱和数字化管理的平台展示出来了。当然由于汽车行业本身就是融入各种各样的技术,最新消费者电子产品开发设计都可以在CES展里面,找到一些新的主意、灵感和初创企业,看看2023年的CES 对我们来说是一个很好的起点。


(相关资料图)

目前看到的主要的内容包括这些:

◎ 大众 下一代电动汽车 ID.7

◎ 本田 索尼本田 开发新的电动汽车

◎ 宝马 全新平台Neue Klasse 概念车型

◎ Stellantis 概念车Inception,电动皮卡Ram EV

◎ 奔驰 电气化计划、北美先进的驾驶辅助系统和座舱系统

◎ 奥迪 VR车载娱乐系统

◎ Polestar Polestar 3 Smart Eye 的高级驾驶员监控技术

◎ Bosch EVERSE 8、软件解决方案 AIShield 、信息娱乐和 ADAS 功能

◎ Continental HRL131 LiDAR、“CV3”SoC ADAS、x-Domain ZCU

◎ Lightyear 第二代太阳能汽车

◎ Aska eVTOL 最新的飞行汽车

◎ VINFAST 四款电动 SUV 车型,VF 6、VF 7、VF 8 和 VF 9

▲图1. CES2023年主要的要素

Part 1

主要的演讲活动

我大概梳理一下主要的活动环节和看点。比较重要的有这几个:

● 宝马CEO Oliver Zipse 做主题演讲,发布其基于 BMW 的 Neue Klasse 架构的全电动概念车,这台车到底如何,我们得看出来和之前的车不一样的地方。

● Stellantis,RAM全新电动皮卡的概念车Ram Revolution,这台车主要是和福特、通用旗下的电动皮卡进行PK的产品。克莱斯勒品牌在 2025 年推出的首款量产电动汽车的情况,也需要提前展示一下,去年的概念车Airflow 什么时候落地很重要,标致品牌前卫概念车-Inception到底是否给力?

● SONY和本田合资企业,首款车型到底能不能打,能不能把日本产业界先进的东西展现出来,在本届展会上看一看,但是这台最早也是在2026年交付了。

▲图2.CES2023年的主要发布会

Part 2

缺席的自动驾驶

这次最为活跃的是激光雷达的企业,国内出战的有:

图达通、禾赛,速腾聚创,北醒光子,一径科技,镭神

国外展示了不少的lidar的新产品,包括Innoviz、Luminar 、AEYE、CEPTON、Ouster甚至Bosch也要凑热闹。从这个阶段来看,2023年全球量产的激光雷达的规模,是以往难以去比的。目前这个阶段,开始产品设计阶段进入成本控制和制造阶段,由于中国车企的早期应用,中国的Lidar上车的量拉起来了。CES上的活跃也是借着成本优势要开始扩展到其他领域,虽然目前整个L4领域不活跃,在无人机等等应用中,降价以后的Lidar还是有可取之处的。

▲ 图3. CES上的Lidar企业

L4的自动驾驶企业,似乎在CES2023上集体缺席,期待下一波发布会和展览上我们能看到更多的东西。特别是AR/VR这种在消费类逐步完善以后上车。包括光学和材料结合的光感天幕可以给CES带来一些亮色。

小结:希望我们能在CES2023上找到一些启发,也希望2023年汽车技术我们可以找到一些好玩的东西。

关键词: 电动汽车 激光雷达

相关新闻
科技
精彩推送