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今日要闻!ES7全球首发,瞄准宝马X5L,赢面有多大?

6月15日晚间,蔚来在线上发布了ES7,并公布新车的上市售价,ES7一共有3款车型,补贴前售价区间为46.8-54.8万元;另外,如果用户选择电池租用方案购买,那么售价区间则为39.8~42万元。蔚来ES7是基于NT2平台打造的,定位为中大型5座SUV,将和宝马国产X5L进行竞争。

外观方面,整体可以看出风格与ET7类似,延续家族式的设计语言。车头采用六边形切割设计,前脸延续了蔚来汽车X-Bar设计语言:依旧是封闭式的格栅设计,大灯也是分体式设计,辨识度很高。不过与蔚来现有的车型相比,ES7更显灵动,因为车身上多了更多的折线与曲面。


(资料图片)

值得一提的是,ES7的车顶上还搭载了激光雷达和摄像头组成的“暸望塔”式的传感器,使得在辅助驾驶方面有更多的支持。

车身侧面,ES7则是采用了当下比较流行的双色车身设计,首发版车型还配备了造型独特的21英寸轮圈。车顶为悬浮式设计,ABCD柱都经过黑化处理,使得车辆在视觉上更具运动感。同时ES7全系标配隐藏式感应门把手和智能无框电吸门;基于空气动力学设计,整车风阻系数仅为0.263Cd。

尺寸方面,ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm,轴距为2960mm。

车尾部分,造型饱满简洁,两侧呈上扬趋势,尾门略微凸起。采用了贯穿式LED尾灯,经过熏黑处理辨识度极高,除此之外,就没有什么多余的点缀了,比前脸还要整洁。

内饰方面,设计依旧为简洁风格。环抱式设计配备了全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏、多功能方向盘,车内还采用了大量的真皮材质,还用了木纹饰板进行点缀装饰,一下就为车内营造出不错的高级感。

动力方面,蔚来ES7搭载了第二代高效电驱平台,并采用了前后双电机四驱布局,并搭配碳化硅技术。其中前后电机最大功率分别为180kW和300kW,百公里加速时间为3.9s。

续航方面,蔚来ES7提供了75kWh的三元铁锂和100kWh的三元锂两种电池,CLTC工况续航里程分别为485km和620km。之后还会推出搭载150kWh电池组的车型,CLTC工况续航里程可达到930km。

除了ES7外,蔚来还在发布会现场推出了2022款ES6、ES8和EC6车型。其实自今年以来,蔚来的交付量一直都不太理想,已经远远落在了理想和小鹏后面,其中有一部分原因是就是因为蔚来旗下产品矩阵不完善,所以推新车是必然的。

而蔚来ES7将从8月28日起开始交付,六月发布,八月交付,这可能成为蔚来旗下最快实现交付的产品。不过说实话,虽然产品力够了,不过这款车的价格也不菲,但蔚来李斌对它的期待却很大,称蔚来下半年的交付量可能会出现亮眼的表现,现在我们也不能妄下定论,对标宝马x5l不知有几分胜算,到时候是骡子是马,拉出来遛遛便知道了。

关键词: 设计语言 不过说实话

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