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异形方向盘+线控转向+太阳能充电,国产丰田bZ4X的亮点都在这里了!

日前,国家工信部官网披露了广汽丰田bZ4X申报图。封闭式前脸,加上立体贯穿式后尾灯,配上白色的车身,实车图片与丰田原型量产车基本一致。

而在3月底,一汽丰田也举行了bZ4X的介绍会,一汽丰田相应国产车型也已经量产在即。看来,今年稍后时间我们就有机会开上南北丰田的国产新车。

很多朋友可能对合资品牌的新能源车缺少信心,的确这方面自主品牌和造车新势力,特别是特斯拉很强大。

但我想说的是,bZ4X一些技术非常创新大胆,而且从官方和工信部透露的信息来看,核心的几项技术都会在国产车型上搭载,并没有因为国产而缩水。

单电机和双电机版都有,X-MODE四驱系统

工信部官网披露,广汽丰田新车长宽高分别为4690x1860x1650mm,轴距达到2850mm。专用的e-TNGA纯电架构打造,前后排乘客距离达到1000mm,内部空间非常不错。

广汽丰田bZ4X提供前驱和四驱两种版本车型,其中前驱版车型将搭载最大功率为150kW的单电机,四驱版车型将搭载总输出功率为160kW的双电机。这个与海外bZ4X是完全一样,一汽丰田版的车型也相同。

双电机版有一个亮点是,采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统,以及全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”。当然丰田的调校和斯巴鲁并不同,后者性能会更好一些。

异形方向盘和线控转向都没缺

4月20日全球首发的雷克萨斯RZ,就是丰田bZ4X的雷克萨斯版本,RZ上最值得拿来说的技术就是异形方向盘和线控转向。

而在海外版丰田bZ4X上,有些国家地区可能并不会采用异形方向盘。但想不到国产版bZ4X,无论是一汽丰田还是广汽丰田版本,异形方向盘和线控转向都没缺席。

异形方向盘设计不仅非常酷,而且没有上面一半的方向盘不会遮挡前方视线和仪表盘,一汽丰田也因此宣传一个“顶置仪表盘”的概念。

而为了保证这个异形方向盘在操作时不会出麻烦,丰田首次用上了Steer by Wire可变比电子线控转向系统。

由于线控转向没有机械连接,能隔绝来自轮胎和制动器的多余振动,只将路面状况等重要的行车信息反馈至驾驶者。

另外,国产版本也搭载了全新升级的“TSS 3.0智行安全”辅助套装,像智能泊车,丰富语音识别功能等都能实现。

车顶太阳能充电板

南北丰田bZ4X都确认,国产新车会搭载了车顶太阳能充电板(猜测应该是选装件)。这个是非常创新大胆的配置,因为多年前像奥迪都曾经采用过,主要作为车内停车通风用,但并不成功。

而在纯电时代,丰田bZ4X这块太阳能板还能为电池充电。按丰田自己的计算方法,每年间这块太阳能充电板发的电量,相当于可供车辆行驶1800km。

丰田的纯电动还有什么卖点?

除了不错的设计和上述这些科技外,丰田的质量可能是亮点之一,毕竟大家对新能源车的安全性都非常关心。

丰田保证,所用的由宁德时代提供的动力电池,配合自家的电池管理系统,可以做到使用10年后电池容量仍有90%以上。另外丰田保持了25年电池零事故的记录方面,提醒的是这包括混合动力车型。

关键词: 一汽丰田 广汽丰田

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