召回12万辆Model 3，特斯拉卖得越好问题越多？

自新能源汽车市场爆发以来，自动驾驶、电车安全等信息就成为了大众热点，而作为新能源车企中的老大，特斯拉的每一个动向都会受到广泛关注，比如特斯拉涨价，特斯拉召回。

4月7日，国家质检总局网站消息显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

从2022年4月7日起，特斯拉将对2019年1月11日至2022年1月25日期间的国产以及部分进口Model 3电动汽车进行召回，具体数量为127785辆，这个数据已经算是大规模召回了。

而这次召回的主角是国产，国产特斯拉Model 3数量为93578台，占了召回总数量的73%，而进口特斯拉Model 3的召回数量为34207台。

关于召回的原因，是因为车辆的后电机逆变器存在元器制造差异，可能有一部分车型在使用一段时间后就会出现逆变器出现问题，不能正常地控制电流。

如果这个故障发生在车辆处于停止的状态，那么就会导致车辆无法正常启动，如果是发生在车型正常行驶状态，那么就有可能导致失去行驶的动力，也就是我们常说的失速情况，在个别极端的情况下，可能会出现与其他车辆碰撞，对车主的安全性造成重大威胁。

在特斯拉的召回信息发布之前，就已经有部分车主反映过车辆失速现象，就在4月6日，还有一个车主称自己在高速上驾驶时汽车突然失去了动力，但幸好没有造成人员伤亡，检修后也表明确实是逆变器出现了问题。

至于处理方法，特斯拉宣布，对于能召回的车辆，在召回之后将会通过汽车OTA升级技术，为这些车辆进行免费升级电机控制软件；而对于无法通过汽车OTA技术进行召回的车辆，特斯拉将会通过服务中心联系相关用户，为涉事车辆升级电机控制，对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。

同时，特斯拉提醒，召回范围内的车辆，在召回升级之前所有用户在驾驶车辆时应该谨慎小心，避免出现以上提到的情况，在实施召回后，用户也应该积极主动与特斯拉服务中心联系进行检修。

虽然特斯拉的销量一直高走，但质量问题也是频频出现在大众的视野中，特斯拉的上一次召回就在一个月前，不仅频率快，数量也不少，特斯拉的召回数量在新能源车企中也是榜上有名，但这也好像也并不对特斯拉的产品销量没有过多的影响，现在仍是一车难求的状态。不过该说还是得说，特斯拉在产品质量上还是应该上上心，才不枉费消费者的追捧。

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